ここ１カ月位はＤＴ-０２ばかりで遊んでいる印象。と言うか事実（･∀･)ﾀﾉｼ♪
いよいよ泥レースにも参戦する運びとなった。今年初か。
唯一のＤＴ参戦だと、とび抜け最下位一人旅の恐れがあったので、
デザゲワークス弐号機＠もり氏も巻き込んだ。
最近の泥マシンのトレンドはロングホイルベース。
更に先をいくＤＴはショートホイールベース。大事な個性でつね（ ´∀｀）ﾊ?
２WDクラスは２０名。
運営と盛り上がりのバランスで最適数は２０台半ばだと思うので良い感じ。
ＤＴが他の競技用に比べ圧倒的に劣る点はギャップ走破性。
そしてサニイ最大の特徴、それは超ギャップ路面。
最も性能差が出ることを意味する。
オイルは前２５番、後３０番。
後荷重が大きいので、後オイルが軟いと腰砕けする。
保湿感がほど良い朝一路面はリブ高めのタイヤが合う予感。
選択したのはグースバンプ。まぁ他に持ってないが（´∀｀)DTﾆﾈｪ
予選Ｒ１
緊張感は無いが「やってやろう。」な感じ。久々な感じで心地良い。
跳ねたり、ジャンプ姿勢が危うかったりするが良く走る。
珍しい
練習で一番調子の良い走りがレースで出来てる（・∀・）
調子が良くて緊張してしまい、最終ＬＡＰでジャンプミス(´Д⊂)ﾖﾜｲ
痛い１ミスだったが納得の走りだった。
もうこの結果を一日上回るのは無理かなと予感し、
それが現実にもなった(´∀｀)ｶﾝｶﾞﾖｲﾅ
一方、弐号機。Ｒ１では苦戦もＲ２＆３では予想以上に快走。
跳ね方がハンパ無いが、見せ場満点だった
昼休みがあったのでＤＴで練習。
乾いてきた路面に対応した後タイヤをテストするためだ。
ホールショットより、Ｗディーズのグリップが良い。
夢中でいっぱい跳んでいた。ら・・・
折れた (ﾟдﾟ;)ﾎﾟｯｷﾘﾃﾞｽｾﾞ･･
この一カ月、親子で何個折ってるんだよの前ダンパーステイ。
寒いからかな、サニイで折れるとは思わなかった。
ゆとりの昼休みが、忙しい昼休みに変わった瞬間だった。
デザゲワークス弐号機。オーソドックスなのが自慢でつ。
最近はフォワードキャビンと言う、実にイケて無いボディが蔓延しているが、
デザインでカバーしているのは救いだ。
ジョギングって言うブログやってる人が今回も速かったようだ。
Ｃメイン３番手は６台での決勝。
２つ後ろには弐号機。勝ち上がりが１台。
後タイヤはWディーズ。
予選３本目から使っているが、ギリ巻かず良い感じ。
スタート直後のコーナー。
軽く接触するだけでフルスピンする我が初号機。いきなり最下位(；´Д｀)
ＬＡＰは遅くとも安定感は終日あったのは決勝も同様。
で、中盤からは２位走行(･∀･)ｷﾀ!
夢のＢメインまであと１台。
が、遠い（ ´∀｀）ﾑﾘ
結局、夢は潰えたが、最後まで続いた２位争いは楽しめた。
ここ最近、サニイの泥レースは一時の爆発ブームは去って、
面子が固定化されたローカル色強い草レースに戻っている。
悪いことだとは思わない。面子なりに楽しめれば良いと思う。
そんな中でも色んな人が遊べることが大事だなと。
今回はＣメインでも本気の泥試合を皆と遊べて楽しかった。
良い仕事したよ、デザゲワークス( ﾟ∀ﾟ)ﾏﾀﾅ
早いもので、今年もレース参戦は終わった。
最近は休日の一日は親子で緩ラヂ、残りは家族で過ごすルーティンが心地良い。
今後のレースも「何が楽しめるか？」を絞りながら、長く遊んでいけたらなと思う。
いよいよ泥レースにも参戦する運びとなった。今年初か。
唯一のＤＴ参戦だと、とび抜け最下位一人旅の恐れがあったので、
デザゲワークス弐号機＠もり氏も巻き込んだ。
最近の泥マシンのトレンドはロングホイルベース。
更に先をいくＤＴはショートホイールベース。大事な個性でつね（ ´∀｀）ﾊ?
２WDクラスは２０名。
運営と盛り上がりのバランスで最適数は２０台半ばだと思うので良い感じ。
ＤＴが他の競技用に比べ圧倒的に劣る点はギャップ走破性。
そしてサニイ最大の特徴、それは超ギャップ路面。
最も性能差が出ることを意味する。
オイルは前２５番、後３０番。
後荷重が大きいので、後オイルが軟いと腰砕けする。
保湿感がほど良い朝一路面はリブ高めのタイヤが合う予感。
選択したのはグースバンプ。まぁ他に持ってないが（´∀｀)DTﾆﾈｪ
予選Ｒ１
緊張感は無いが「やってやろう。」な感じ。久々な感じで心地良い。
跳ねたり、ジャンプ姿勢が危うかったりするが良く走る。
珍しい
練習で一番調子の良い走りがレースで出来てる（・∀・）調子が良くて緊張してしまい、最終ＬＡＰでジャンプミス(´Д⊂)ﾖﾜｲ
痛い１ミスだったが納得の走りだった。
もうこの結果を一日上回るのは無理かなと予感し、
それが現実にもなった(´∀｀)ｶﾝｶﾞﾖｲﾅ
一方、弐号機。Ｒ１では苦戦もＲ２＆３では予想以上に快走。
跳ね方がハンパ無いが、見せ場満点だった
昼休みがあったのでＤＴで練習。
乾いてきた路面に対応した後タイヤをテストするためだ。
ホールショットより、Ｗディーズのグリップが良い。
夢中でいっぱい跳んでいた。ら・・・
折れた (ﾟдﾟ;)ﾎﾟｯｷﾘﾃﾞｽｾﾞ･･
この一カ月、親子で何個折ってるんだよの前ダンパーステイ。
寒いからかな、サニイで折れるとは思わなかった。
ゆとりの昼休みが、忙しい昼休みに変わった瞬間だった。
デザゲワークス弐号機。オーソドックスなのが自慢でつ。
最近はフォワードキャビンと言う、実にイケて無いボディが蔓延しているが、
デザインでカバーしているのは救いだ。
ジョギングって言うブログやってる人が今回も速かったようだ。
Ｃメイン３番手は６台での決勝。
２つ後ろには弐号機。勝ち上がりが１台。
後タイヤはWディーズ。
予選３本目から使っているが、ギリ巻かず良い感じ。
スタート直後のコーナー。
軽く接触するだけでフルスピンする我が初号機。いきなり最下位(；´Д｀)
ＬＡＰは遅くとも安定感は終日あったのは決勝も同様。
で、中盤からは２位走行(･∀･)ｷﾀ!
夢のＢメインまであと１台。
が、遠い（ ´∀｀）ﾑﾘ
結局、夢は潰えたが、最後まで続いた２位争いは楽しめた。
ここ最近、サニイの泥レースは一時の爆発ブームは去って、
面子が固定化されたローカル色強い草レースに戻っている。
悪いことだとは思わない。面子なりに楽しめれば良いと思う。
そんな中でも色んな人が遊べることが大事だなと。
今回はＣメインでも本気の泥試合を皆と遊べて楽しかった。
良い仕事したよ、デザゲワークス( ﾟ∀ﾟ)ﾏﾀﾅ
早いもので、今年もレース参戦は終わった。
最近は休日の一日は親子で緩ラヂ、残りは家族で過ごすルーティンが心地良い。
今後のレースも「何が楽しめるか？」を絞りながら、長く遊んでいけたらなと思う。
