イオン常滑へ初上陸。
アミューズメントに力を入れているので、他のイオンと少し味付けが違い楽しめた。
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で、シャトルバスに乗って辿り着いたのはセントレア空港。
飛行機に乗るわけではないが来てしまった。
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ちと高いがフライト・オブ・ドリームズへ。
夢中になって自分も紙飛行機を飛ばした。何とかはプライスレスだっけ(′∀`)カ?

飛行機が飛び立つのを間近で見ることは、意外と自分もテンション上がったし、
空港という異空間は、小旅行気分を十分味わえた。
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で、こっちもちょっとした小遠征ラヂはマイホーム(´∀`)カナァ
前夜セントレアにいて、朝一ココにいることは、準備を含め計画的でないと無理ぽだぜ。
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15.5Tにギア比6.6を今回も3台揃えた( ゚∀゚)イツモダケドナ
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左セクションが大きく変更されてた。巻くポイントは2カ所の赤矢印。
左の巻きポイントは路面凹凸が影響してる気がする。
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吹っ飛びポイントは赤矢印。パイロンの延長線上に飛び出てるゼブラ。
競り合うと飛び出ていることを忘れ、乗り上げキリモミジャンプを何度も経験。
なかなかのトラップにこの日一番引っ掛かったな…(;´Д`)
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つねきち君@TB-04とチキ。
チキするためのハンデに苦労したので、次回はハンデ少な目になって欲しい( ´∀`)ダナ
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雨予報が高かった中、午前はチャレ仕様でこの2台を走らせた。
02Sについては、後ギアデフがセラミックグリス仕様の例のヤツだ(′∀`)レイノナ
05は変更無し。結局、共にリアモーター右側が答えでつね。
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で、1本目は見事に互角。最近05が頑張ってるな(・∀・)ソウオモフ
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最後は05が少し上の結果。
05が走ったと言うより、02Sがアンダーに苦しんだ。例のギアデフなのか…(; ̄Д ̄)ワカランナ
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午後からは予定通りリポ仕様へ。タイヤはGP-A。
ここからはTA07とTT-02Sの出番。
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GP-Aのインナーはミディアム。
グリップはまずまずだが、この時期は断然ソフトインナーの方がバランス良い。
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で、ストレートエンドでキリモミ右Cハブ折った
右って久しぶりだな。パーツBOXは右だらけだぜ…(; ̄Д ̄)
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最近はどれもリバウンドはサスピン高で合わせている。
サスピン中心で8〜10mm。この範囲以外は無いと思ふ。
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TA07
オイル漏れ対策したSSBBは、終日漏れがなく好調。30番オイルもフィーリングが良かった。
で、組合せ無限大のステフナーは標準に戻った( ´∀`)オイ
ただセンターステフナーの外側はホロービス仕様にしてある。
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転がり・曲がりが明らかに良い感触通り02Sをリードした。
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TT-02S
今回一番ペースの上がらない状態。
ギアデフを疑うものの、前Iアームを下げていたので元に戻した。
が、動きは大して変わらず(;´Д`)
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午後早々通り雨につき、カーペット路面へ避難
前回ストレスが溜まるだけの印象だったが、今回はチャレタイヤでも好グリップ。
05で2本だけの出番だったが、相当スリルあるチキが出来た(・∀・)
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通り雨後は一番の好天
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そして今度は左Cハブ(´Д⊂)
02Sの出番終了。ペース上げられなかった。例のギアデフか( ´∀`)チガウダロ
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で、05の再登場。
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体感的には07が圧倒的に走らせやすかったが、速さは05
感覚と結果が合わないので、何だか分からなくなってきたな( ̄0 ̄;)
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いつものように良く分からない結果になったが、
今回も楽しいチキが出来たことだけは確かだ(・∀・)