本気のGWは5日間の旅。
行程はその日に決め、現地変更もたくさんあった( ´∀`)ヤルナ

Day1
淡路島国営明石海峡公園からスタート。
世界に誇って良いと思ふ優雅な気分に浸れる公園だった。
色々と公園には行ってきたが、自分史上最高。
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Day2
高松空港に隣接する「さぬきこどもの国」。道中で偶然見つけた楽し過ぎる施設だった。
間近で離着陸が見れて大迫力。着地時のタイヤの焦げた臭いも分かるほどだ。
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八栗ケーブルに乗って寺参り。自然を上手く使った良い寺だった。
帰りに偶然寄った「山田屋」のうどんが美味過ぎてビビった。
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Day3
徳島城周辺で、ロープウェイや公園、JRで乗り鉄して遊んだ( ´∀`)ノリテツッテ
車両はパンタグラフが無いディーゼルばかりだった。最近、チビ達との乗り鉄が妙に楽しい。
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Day4
四国ナンバー1のパワースポット「こんぴらさん」へ。
一人でもキツい階段数なのに、途中からマサトを抱いて数百段はホント死んだ(; ̄Д ̄)フウ
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Day5
5周年にして、もはや神戸の名所「神戸どうぶつ王国」は、掛川花鳥園の進化系。
客にリスクを負わせる分、どうぶつとの距離が近くてテンション上がる
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渋滞、混雑の次元が違ったが、それを上回る楽しさだった


で、前日の夜中に帰宅したにも関わらず、朝一からホングウにいる自分に乾杯( ゚∀゚)アハハ
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期待値が高すぎたカップ麺は普通でつ。
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M07
KibaっちがM07Rを手に入れたので、今年初のM。
ダンパーステイが樹脂とRっぽさ満載だが、物欲は満たされたようだ(′∀`)ヨカッタナ
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3本ほど走らせたが、チャレGTと違って、
引っ掛けないコーナリングを意識しないとタイムが上がらない。

Rも走らせてみたが、前に出る感と引っ掛かりの無さはRが上。
一方でリアグリップが唐突に抜ける感がある点は改善ポイントだろう。
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ナイター営業日につき、操縦台が毎回溢れるほど人イパイ。
レース日以外で、チャレGT仕様がこれほどイパイいた日は記憶が無い。
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ジュン様は、チャレ参戦に向けてTB-05前仕様とTB-04の選択テスト。
自分との15戦に渡るチキを繰り返した(´∀`)ソウゼツダッタナ
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TB-05
チャレタイヤも底をつき、後タイヤ同士でニコイチ。
タイヤサンダーを使って、クセを無くした甲斐あって好グリップ。

前回との違いは、後オイルを前より50番硬めた450番。
少し後ロールが減ってアンダーになるが、チキに強いのでそのままで過ごした(′∀`)ソレダイジ
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XV-01ソフトバネを使うためグリップが相当高い。
試しにBRZウイング使ってみたが、少しリアがスライドしペースが落ちた。
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壮絶チキの中、1回だけBRZも試した。
Bestはライキリと同じだったが、巻き気味でタイヤの減りが激しくなったので控えた。
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路面温度が高く、半端ない勢いでタイヤがスリックに近づくが、
ペースは0.1〜0.2秒落ちだったので限界まで使い込んだ。

タイヤの影響が大きいので、下手に変更をしなかったが、
ウレタンバンパーをとって、よりレーシーにしてみた。
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タイヤの減りが少なくなるナイトタイムに良状態タイヤを投入(′∀`)セコイ?
これを日中投入していれば、更にBestを出して気持ち良くなれただろうが、
何しろ今回はタイムではなくチキで勝つことを重視した(・∀・)
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結果、皆が日中に比べ大きくペースを落とす中、同じペースで走り切ることができ、
気分良く21時に撤収した(* ̄∇ ̄*)ネライドオリ

TB-05は相当ココまで苦労してきたが、前ギアデフでも走れるようになったこと、
それに合わせブレーキを多く使うようになり、走らせ方の幅が拡がったこともあり、
手に入れて良かったと思っている。
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撮り鉄Kibaっちが、今回は2つのレンズ持ち込んで本気出してきた。
これ以降は本気の写真(′∀`)ダヨナ
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〇キン会長のTT-02S。配線がそびえ立つw
でもマシンの動き自体は結構良くて扱いやすかった。Kibaっちヤバイ感じだぞ (´▽`)
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ジュン様とは、これでもかと言うくらい競り合った。
対戦成績は、毎回僅差だったが、12勝3敗くらいか(′∀`)14ショウカモナ
自分の自信になるので、チャレでは表彰台乗って欲しい( ´∀`)オイ
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ラヂ以外ではゲーム出来ないので、その集中力はハンパ無い( ゚∀゚)ソレヲホカニトハイワナイ
特に仲良し親子では無いが、振り返れば1週間終日一緒にいたな。
さすがに自分の安物デジカメでは撮れないポートレートだ。
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レース以上にレースしてる感があって楽し過ぎた。
なので、もうチャレ参戦のエネルギーは残っていない( ´∀`)ムリ
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きっと、お盆シーズンにも同じ企画があると思うので楽しみにしたいし、
また同じ光景が見られることを期待したい