外遊びにはまだ暑かったが、1年ぶりのわんPark
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段ボール芝滑りは相変わらず上手く出来なかったが、良い週末を過ごせた
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で、前日は掛川サーキット。最近、一番多く通っているな。
4台持ち込んだのは、TRF201XR、DB01、コミカル、DT-02。
改めて、バギーのモデルサイクルの長さを感じまつ(′∀`)ヨイイミデ
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さぁ、KOのMC-8載せた近未来形のくまもんバギーだぞ( ´∀`)ハイハイ
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ダンパーはRB5用にした。マシンは先日処分したが、ダンパーだけは残した。
かれこれ10年位使っているが、ホント京商ダンパーは高性能だ。
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パイロンコースで始動。
が、ハルカはジョイスティックプロポが操縦しにくくて仕方ないらしい(; ̄Д ̄)エェ・・
ゲーム世代に即ジャストフィットの目論見が早々に崩れた。
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マサトの手にはフィットした。まぁスティック動かして騒いでいるだけだけど(′∀`)
もう少し時間掛けて遊ばないと評価は出来ないネ。
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オン・オフに活躍中のコミカルさん。
ソフトタイヤで走らせたが、思いのほかアンダーと凹凸対応に苦しんだ。
ただロースピードな割に、走らせている感があって楽しい
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この日は、ヤングチャンプや賑やかしがいたりと泥コースが賑やかだった
レースが人を呼ぶということの現れだが、企業としての方針があるからな。
自分は年に1回大きなレースでは無く、年に2回1日で終わるレースの方が圧倒的に出やすい。
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ここの環境に慣れたのもあって、マサトは1日中走り回っていた。
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DB01
前回と同じく動きは良かったが、何だか上手く走れない(;´Д`)
凹凸や大ジャンプで引っ掛かり壊れなかったことが不思議なくらいだ(′∀`)ダナ
改めて耐久性の高さを感じる優良マシンでつ。
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TRF201XR
前回リアの不安定感がハンパ無かったが、見てみたらサスアーム折れてた(; ̄Д ̄)
ジャンプがおかしくなった2本目からは多分折れてた。何やってもダメなわけだ。
余ってたハイトラクションサスアーム仕様だった自分が悪いのでつ。
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前ロールが無くって曲がらなかったので、ノーマルダンパーと比べてみた。
やはり短いようなので、インナースペーサーを減らして同じ長さにした。
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今度は良く走ると思い走らせた1本目。
また思いの斜め下行く、リアグリップの足りない動きでつ(;´Д`)ドォスンダヨ・・・
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前サスが浮き気味なのも気になっていたところ、前軟ホイール仕様の人がいた。
もう一曲がりさせたい時に使うらしいので、自分の思いとは違うが試してみた。
結果、凹凸対応が上がり扱いやすくなった。まだまだ知らないことあるなぁと(′∀`)ダネ
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ウイングも巨大化した。ジャンプの安定感は上がるが、随所での巻きは変わらない(;´Д`)
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出来ること一通り試したが、基本リアが安定せず走れてない。
これで走らなければ出番終了と言う中、最後にリアタイヤを交換した。

管理が悪かったのか、インナーの張りが古いヤツはほとんど無かった。
と言うのが結論だろうと言うくらい走りが変わった。古いヤツはゴミ袋へ(′∀`)オナジアヤマチハゴメンダ
出番終了は逃れた(・∀・)ヨカッタナ!
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結局、バックストレート終わりのジャンプセクションの走らせ方は分からないままだが、
次回は無くなっているので関係無いな( ´∀`)オイ
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前週に引き続きの泥遊びは大いに楽しめた。
オフチャンレギュで使えない01アンプをまだ使っているのは、出る気?の意思の表れだが、
次回も「オフチャンに向けて」と言う名目だけは残し、タミサで泥遊びしまつ(・∀・)アソブヨ♪