ひろやんのRC日記

愛知県でタミヤを中心に親子でサーキット遊びしています。 ちょいちょいレース参戦も頑張ってます(^^

TA05 ver2

232行ってきた。

相変わらず週末は出ずっぱり

豊田のメジャーな公園への道中、新たな遊び場を発見。
豊田交通安全学習センター。
記憶が曖昧だが、こんな名称だった気がする。
そう、豊橋や岡崎にあるアレだ。できて1年経ってないらしい。
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定番のミニSLやゴーカート、おかしな自転車は当然ある。

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何の意味があるのか?なF1ちっくな見学施設。

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ミニチュアではない、なんちゃって市街地。

ワクワク感があるのでMySunの興奮はMaxだが、自分はこのパターンに飽きてきた。
3年後も同じ年齢の娘がいる計算だから、同じパターンを繰り返す可能性大か

で、振り返ること24時間前。碧南の232と言うコースへ初上陸。
タミチャレ告知により知ったコースだ。
30分でも1日でも料金同じと言う潔さ炸裂の中で2時間弱走り倒した。
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規模はサニイより少し小さめだが、コース幅が広く、中高速タイプだ。
路面は少し粗めで、グリップ感で言えば、ホングウ>232>サニイ。

グリップ剤は禁止と言うことで、CS22、采30、☆★ラジアルをTA05ver2と416で。
ウォーマーを掛ける時間も惜しんで走り倒した。
CS22は◎、采30は×だった。☆★ラジアルは5分ほど走りこむと◎だった。
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最終的にはLipo仕様。ハイスピードで遊んだ。
リズム良く周回を重ねられるし、マシンを壊すことも無かった。

良い気分転換になった。今だからできるプチ遠征やね( ´∀`)

タミヤブラシレス新旧テスト

オートトレンドは予備予選通過。
しかしシャレになってない抽選率だったな
今回はやまやんとクリーム氏との参戦になる。
何かネタのにおいがプンプンする(・∀・)

と言うことで、
タミグラに使うわけでもないけど、☆★センサーアンプをほんぐうでテスト。
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TRF416にセンサー、TA05ver2にセンサーレス。
せっかくなのでいつかの参戦のためEPラウンドのストチャレ仕様とした。
タミヤAタイヤ。ギヤ比4.5のLife、ボディRX7といった感じ。
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途中、雨が降ったりして路面の状況が変わったりしたが、
BestLapでは、416が13秒9、05ver2が14秒0。
5分周回で22周にギリ入れない1秒差と違いがでなかった。

どっちのアンプが良いのかと言う結論は出にくい状況だが、
下のトルクが強いのはセンサレスの方だからシビア。センサの方が無茶できる。
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416はアンダーが解消されないのほどリアがどっしりしたのでサスブロックをいぢった。
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相当、ホイールベースが短くなってる。
リアトーも2.5度⇒0.5度⇒1.5度と変更した。このスピード域ならではだね。
トップスピードも変わるので、意外とポイントになりそうだ。

そんなテストも吹っ飛ぶミニのハイグリップタイヤに出会った。
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シミズの新作らしいが、60クラシックシリーズ。
これはスーパーソフトだが、最強ABCタイヤを上回る。
何せ、どんなセットにしようが前Sグリ、後シミズの仕様だと巻く気配すらしない。

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1本目はEP定期仕様で試し、どっしりし過ぎる状況下でも16秒0。
これならと言うことでスポチュンに変更し15秒2。
これだけスピード上げでも全く無問題。

店で見かけたら即買いだな( ´∀`)ホシ

144分の98

塗り師の宴は楽しかったすネ(´∀`)コマカイコトナシネ
いやぁ、ホッとしまつた。

人生で初めて車内でゲロ(;´Д`)ったのが、やまやんの車で。
不幸中の幸い。いやぁ、ホッとしたなぁ( ゚∀゚)

で、
TRF Homeの速報が気になっていた。
当然、申し込んだタミグラ・ストリートランナークラスの抽選状況だ。
いつもなら3日に分けられ分散するのだが、今回は2日間。
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不安はありながらも準備に取り掛かっていた。

いい加減古いアップライトを変更しようとTB03用の前後アップライトを手に入れた。
ただ、流用アクスルが短くて使えなかった(´Д⊂)イキナリ
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今回サス周りを大幅に変更する。
サスブロック下に前1.5mm、後2.0mmスペーサをかました。
あとはリバウンド減らして、ダンパー軟らかめと言うところ。
たぶんこれでカーペットでもグリップは結構確保できる気がする。
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そして抽選結果が発表された。
そうタイトル通り144名中98名(; ̄Д ̄)マヂカ

来月のラヂは、これを中心に考えていただけにツライす。

ほんぐう正月レース参戦日記

今年に入って既に2回目のほんぐうは、朝から牛丼屋で飯食って、
コンビニでお菓子買って行くことがルーティーンに。
「いいのかな?こんな生活」ってのはあるがソレはソレ(′∀`)

で、レースと言うよりは「今年もよろしく」ってな感じの
挨拶がてらの走行会に来た感じだ。
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ほぼスケールボディが集まった。何かワクワクさせてくれる雰囲気だ。
ストリート系に満腹気味なところもあるので、たまのGT系はまた違った魅力がある。

☆★はもちろん、ヨコモもスケールを全面的に打ち出している。
今回の様子を見ても、多くの人が求めているツーリングの姿が見てとれる。

朝から小汚い軽トラに爆弾投入されて・・・
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普段、壊さないパーツがゴミ箱へ(; ̄Д ̄)オソルベシ
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ひょっとしたら1年振りのNSX。さすがに2007を使うのはシンドイので普通のヤツで。
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フラットでないLife用に、搭載位置が高くなるがFitするようにクッションを。
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「GTtune仕様ぢあ無理ぽ。」と1日100回愚痴るI瀬さん。
「そんなの知らないヨ。」と96回スルーし、「まぁ頑張りなヨ。」と4回励ましたが、ホントに残念な人になった。
口に出し過ぎると現実になってしまう良い例だ(´∀`*)キヲツケヨ
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Rushのタイヤにグリップ剤ジョーカーの組み合わせで予選は通した。
グリップが高過ぎてコーナーで入りこみ過ぎて、逆に扱いにくい状況だった。
同じくNSXで好調のクリーム氏はCS22、タ兄氏はSorex24だったらしい。

予選R2では前Iアームを1mm上げたが、違いの分かる男にはなれなかった。
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結局Aメイン入りし、予選6位、決勝5位だった。
バスタブマシンでは1番星と言うことだけが拠り所だ( ゚∀゚)ハハ

ハイエンドと150g近く違うウエイトもあり、インフィールドの上り坂が正直キツかった。
上手い人ならやりようあるだろうが、自分なりに良く頑張ったと思うので満足。

TQ&WIN、最高金券Getと総取り状態はクリーム氏。
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40人以上いる中では確率3%程度の中、狙うは小さいオフロードだった景品は・・・
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寝巻きにはなるだろう☆★のトレーナー。
あと貰えないよりは遥かに良かった金券2Kを手に入れ、今年一発目のレースは十分楽しめた

走り始め@2011

謹賀新年。今年もよろしくお願いします(・∀・)

で、こんなSTARTだ( ̄ー ̄)イイネ♪
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今年一発目のぶっ飛び仕様はギヤデフだ。
結果から言うと、曲がりも立ち上がりで好みで無い。
自分には余り合わないようだ。新年ソウソウ・・・
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モーター様の温度が三桁突入してしまった時点で何やらやり過ぎた感が

このスピード域だと、操縦している全ての人が口を開く余裕がなくなる。
楽しさとイッパイイッパイ感の境界線だったな。


で、出るかどうか悩み中の正月レース仕様のTA05ver2@☆★ブラシレス仕様。
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前回、GTtune仕様のI瀬さんに全く歯が立たなかったので、可能な限り手を加えた。

◎1510のベアリングホルダーをギリギリまで削り圧迫を減らし。
◎☆★アンプのモーターコードは節約型の銅線なので銀線に変更。
◎プロポの設定によりスロットル反応を高め、センサーレスとは思えないほど反応

特に3番目のが効果があり、I瀬さん、マルコス、M原君らのGTtune勢力に引けをとらず楽しめた
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このスピード域はTA05ver2の得意なところで、ハイエンドも苦にしない。
ただ3packチキすると飽きた( ̄▽ ̄;)アキショウ・・・
かっ飛びとマッタリの中間速の23T時代が懐かしス。17.5Tのフリーが該当するのかな。

こんな感じで始まった今シーズン。どんなシーズンになるのかな(* ̄∇ ̄*)
Thanks♪
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