掛川サーキット

TA07、TT-02Sそして419まで走らせた@掛川

西へ東へ 今回は東の掛川サーキット。
息子はミニ四駆の整備、娘は・・オヤツMAX食べ来た。のかな?( ´∀`)オイ
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TT-02SとTRF201で遊んだ@掛川サーキット

今回もRCパラダイス@掛川サーキットへ。
ツーリングを4台持っていったが、419とTT-02S@2号機は緊急時の抑え。
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掛川サーキットでMAX遊んできた

早く行ってみたかった新生掛川サーキットへ。
現地で立派な机とイスを借りることができた。3人で遊んでも余裕ありまつ。
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新生掛川サーキットを見学してきた

治療は続けることになるが、横浜から地元に帰って来てくれた息子
まだ術後の痛みはあるようだが、今回も強いよなぁって感心する。
息子が帰ってくると、我が家はいつも来客だらけになる(´∀`)ホントスゴイヨ・・
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その帰宅途中には新生掛川サーキットを見学( ´∀`)オイ
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ホングウもでかいが、その1.5倍以上はある。日本一のオンコースだな。
10.5T積むか、ロースピードで徹底的に息子とチキしないと面白そうに無い。
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速いエンジンが一番楽しめそうだ。ここだけのためにエンジンかぁ・・(; ̄Д ̄)ウーム
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泥コースも見てみた
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遠くて見えにくいバックストレートが手前にきたので爽快感は上がってると思う。
新生オンより、こっちの方が楽しそうなんだが( ´∀`)オイ
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ポイント高いのがミニ四駆。こいつのおかげで掛川も立派になったわけだ。
結構、そっちも貢献していまつ(*´∇`*)
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帰宅後少しラヂ。
前後ギアデフにしたTA06は・・・ どうなのか良く分からん。
走らせやすいと言っていたが、走りがそうでは無かったでつ。
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さて、あとは天気次第でチャレ愛知か掛川での週末か(′∀`)ドッチニナルノカ

TT-02Bをタミグラ仕様で走らせた@掛川

さて、既出だがタミグラではバギーグランプリにもエントリイ。そう、息子が( ´∀`)ガンバレ
DT-03とTT-02Bが出撃可能だが、完走出来るならTT-02Bの方がギア比が不利でも速いと思う。
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で、かなりの頻度で割れてしまうモータマウントを強化。
コレでTT-02S初号機、弐号機、ネオスコ様と3個目だ('A`|||)ツライス
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そして何故540SHと同じレギュで使われるか理解出来ないモータ。
そう、トルクチューン。スポチュンより少しパワーの落ちる進角MAXの540SH。
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で、結構本気のCタイヤ仕様。
息子が走らせると、たびたび前汽◆璽爐外れてしまう(;´Д`)ヨワイ・・
ただ、何本も走らせたがトラブルはそれだけだった。数は半端なく外れたけどネ。
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ジャンプでリアが底付きすることが気になったが、今までより快走。
やはりキット付属のスパイクタイヤよりは速い(′∀`)スコシザンネン
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思い返すと、一緒にいた娘が何をしていたか覚えが無い。
色んなPitを訪問していたようでつ。いやぁ、親は無くとも何とやらでつね。
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よく外れたIアーム対策は次回への課題。
パワーバランスに余裕のあるネオスコ様は、自分が走らせると驚くほど安定した速さだった。
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方向性は正しいと思うので、リタイアしない強さ対策を更に考えまつ。
Thanks♪
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