TT-02B

タミチャレ2015参戦日記@K藤サーキット10月

ダート路面でのタミチャレ初参戦。K藤サーキット初参戦。
親子でのローカルレース初参戦。初がイパイでつ( ´∀`)ネ
タミヤの冠はやっぱ偉大。とてもローカルなのに人イパイ。
DSCF3870
DSCF3868


紆余曲折を経て、参戦するマシン群。
TRF211XM、DB01、TT-02B、B-MAX2(´∀`)イパイネ
TT-02BとB-MAX2は親子対決となり得る、同時開催の540or21.5Tクラス。
DSCF3862


チャレの2台。
2WDは、重量でジャンプの飛距離が出ない201XRから急遽変更した211XM。
DSCF3863


寒くて練習する気が起きてくれない息子は、練習では低めのお立ち台。
DSCF3866



まずは、誤算シリーズ。

その1
直前まで、TT-02にXV-01の足回りをつけたラリー仕様で540クラスに出る予定だった。
完成もさせ、何度も組み直した。

が、ストロークが取れなかったり、脆かったりで断念。
次回は素TT-02をラリー仕様にするか検討中だが、ストローク確保がなぁ・・・
DSCF3847
DSCF3860


で、レース当日はTT-02Bに戻してきた。相当時間掛けたので実に不本意(;´Д`)
DSCF3887


その2
レース前に折れたダンパーシャフト@B-MAX2
ちなみに半田付けしていたモーターコードも外れ、相当の時間を費やした。練習したい・・・
DSCF3871


その3
新しいマイポン使えなかった。まぁコレは仕方ないか。以上でつ。
DSCF3872



暖かくなり始め、やっと車から出てきた息子(。・ω・)ノ゙モウレースハジマルヨ
DSCF3873


電源とコンプレッサーがレース時は使えた。コレは嬉しい誤算。
DSCF3879


ラリーは見た感じフルグリップで楽しそう。うん、次回までに何とかしよう( ´∀`)ナニヲ?
DSCF3893
DSCF3896



2WD
練習量で差がつくコースだと思うし、知らない人ばかりで状況が分からないが、
練習走行を見ていると、想像していたよりレベルが高くて驚いた。
25名もいるので、相当頑張らないとAメ入りは難しそうでつ。
DSCF3874


211は、曲がるしジャンプの飛距離もあるが、失速して前に出ない印象。
前に出そうとすると後ろがついてこない。

Cタイヤのグリップ力を考えると、この点とずっとお付き合いな感じ。
タイヤ指定なので、ホイルの硬さと鮮度で差をつけることもセッティングの1つ。

R1
軟い前後ピンクホイル。オイルはサニイより前後5番落としの前35番、後30番。
DSCF3889


ホイルによりアンダー気味だが、211だから何とか曲げられる感じ。
後グリップに注意を払いつつ、跳べるジャンプは全て跳んだ。
練習でも出来たことない走りができて6位と大健闘(・∀・)
DSCF3890
DSCF3891


R2
決勝でチキするためにはアンダー気味では競り負けると思いタイヤを変更。
ホイルが六角の堅いヤツしかなかったが、後のみ新品投入。
結果、動きは良くなり、ジャンプの飛距離も伸び、曲がりも良い。
DSCF3892


ヒート中、トップが何人も入れ替わる熱い展開だった。
久々に本気で走ってるなと思い始めた最終LAP、コース中央の落とし穴にハマる(; ̄Д ̄)イタイゼ・・
これが響いてBポールとなった。

跳ぶべきジャンプを攻め、精一杯走ることが出来たので、結果はともかく充実していた。

一方、爆音モーターか新アンプ03Sか分からないが、パワー感が急に落ちることが気になった。
ジャンプの飛距離が落ちるので分かるのだが、一瞬、シャフトが外れたかと思うくらいだった。
DSCF3933



決勝
砂が浮いてきたのか路面状況が変わり過ぎ。見たことないくらい我が211がタコ踊り。
状況は皆一緒なので、何とか2番手ゴール。良く粘ったと思うし、次に繋がる走りが予選を通して出来た。
DSCF3915
DSCF3931




4WD
練習走行での感触では、楽に走れるかと思っていたが、
レース路面は、予想以上にグリップに苦しんだ。
DSCF3880


ギリでAメ入りしたが、決勝はフラフラで他の選手にイパイ迷惑掛けた。
前ギアデフ、後Bデフだったが、前後Bデフで次回は出ようと思ふ。
バネもキット付属の銀バネだったが、オイル35番を含め、軟くしていこうと思ふ。

路面が堅いので底づきを嫌ったが、常連さんの意見を聞くとオイルもバネも軟い。
Cタイヤのグリップ力、砂が浮くことを加味すると、全体的にそっちの方向かもしれない。
DSCF3885



540or21.5Tクラス
少ないかと思い自分もエントリイしたが、とっさんグループもいて20名と賑やか(・∀・)イイネ♪
540でもリポでハイギアだったりする中のチキなので、真剣に走ってもミスイパイ。

息子と一緒の参戦となった。息子はB-MAX2MR@21.5Tのリポ仕様。
後タイヤの程度が悪いので、ジャイロでカバーといきたいところだった。
DSCF3911
BlogPaint


サニイでは気付かなかったが、Gフォースのジャイロは効き方がスムーズでない。
曲げたいところでアンダー出して、意味分からないところで巻くので扱いずらかった。
余計なことに、自分で1回、息子で1回、誤作動で直進し、特設の計測器に突っ込んだ。
DSCF3921


我がDリッジ。前後ホールショットがベストだと思うが、急遽変更したのでタミヤCでつ。
ラリー仕様を前提にしていたのでギア比6と高め。
DSCF3913


で、予選出走時に、理由も分からずモゲた前ナックル(; ̄Д ̄)デタデタ・・
急遽、予選R1は息子のマシンで出走。実に不本意だった。
DSCF3898


縛りはモーターだけなので、何でもありが良いところ。
ハイエンドから、ジムニーさんまでいまつ。と、言うかジムニーに負けるなヨ、息子(´∀`)タノムデ
DSCF3939
DSCF3940


いつもは低いお立ち台なのに、レース時だけは高いお立ち台で勝負を掛ける息子。
こちらからは何も指示していないが、本人なりに勝負どころと判断しているようだ。
DSCF3907
BlogPaint
BlogPaint


最年少参加で、走っている時も、そうでない時も自由奔放だった息子。
扱いにくいマシンを提供してしまったが、レースはトラブルも無く完走してくれて良かった。
DSCF3919
DSCF3883


確か3番手スタートだった気がするDリッジ。
結構な勢いでミスを連発し、最終LAPにR1で見た光景。
出ましたヨ、「右」が壊れたら次は「左」の法則('A`|||)モウムリポ
BlogPaint
DSCF3942




景品もオフローダーは使わないのか、ボディもイッパイ出ていたりして充実。
息子は狙い通りのHSVを手に入れることが出来てご満悦。
DSCF3943



少し勇気のいる親子参戦だったが、色んな人と親子共々遊んでもらえてスゴく楽しめた。
遊び場がまた増えたことは嬉しい。また時期を見て参戦したいと思ふ(・∀・)オモフ♪

今度は初のタミグラ静岡と言うことで

保育園は家から見えるところにあるので、
運動会も出番の時だけ見に行きまつ( ´∀`)オイ
DSCF3695


去年は娘と二人の運動会で寂しかったが、今年は無駄に賑やかで楽しめた。
イベントって「人」だなって、つくづく思う。
DSCF3680


で、次のイベントは静岡(′∀`)ハイハイ
チャレンジャー認定されているらしく、TT-02Sで申し込んだクラスが受付されず、
自分がシングルエントリイ、息子がWエントリイと逆転してしまった(; ̄Д ̄)ヤメヨウカトオモイマシタ・・
DSCF3730


で、参戦に向け息子のTT-02Sをチェック。
予定通り、バスタブのサス部分割れてまつ・・・
DSCF3657


ギアカバー外したら、剥がれながら割れたり・・・
DSCF3659


いつの間にか割れていたカバーあったり・・・
リフレッシュ敢行するしかないス(;´Д`)メンド・・
DSCF3660


この1年で何度目のバスタブ交換だろう。
ただ、頻繁に交換しているから、息子の02Sの方が総じて状態が良い。
DSCF3661


バッテラ滑り止め対策も慣れたモノ。
DSCF3664


OPのバッテラ抑えを使うと、息子の場合、よくバッテラがはみ出た。
気持ち、対策として防波堤を設置。
DSCF3662


どれだけ効果あるか知らないが、コレでダメなら他を考える。
DSCF3663


M浦君にパーツもらったので、ロングサスに変更してみた。
DSCF3665


Cハブだけはスペーサ調整が手間なので、TB04用に変更。
タミサはハイグリップなので、キャスターは4度でなく6度で十分。
DSCF3666
DSCF3668


ラヂ始めた頃から使っているネジ止めが終わった。
10年以上かつ結構使っていたし、タミヤのネジロックより性能も良い。コスパ最強。
DSCF3667


コレも手に入れてから、かなり使っている。
メンテ時にベアリングに手をかけるようになったので良い傾向かと。
DSCF3658


さて、GP-Aを履いたロングサスの走りは如何に。
前後メッシュが見えるまで使ってるなんてエコでしょ( ´∀`)ソウ?
DSCF3727


バギーグラス用にDリッジさんも再登場。
どれだけ息子が前回のレースでダメージ与えたかが心配でつ。
DSCF3726
DSCF3732


同じく、バギークラス用にネオマイティ登場。
そう、親子参戦どころか親子対決があり得まつ。
問題は、ギア比のハンディが半端無いので、自分がどっちのマシンを使うか・・・
DSCF3733
DSCF3734


で、第二ホームコースで軽くテスト。自分がDリッジ。
Kタイヤだとグリップ薄くて曲がらないので四駆有利だが、Cタイヤだとどうかな?
問題はCタイヤを準備するか否か・・・でつ (´▽`)ネ
DSCF3736
DSCF3738
DSCF3739


で、ぶつけても無いのに割れた前ナックル。TT-02Bはコレが弱すぎるからダメなんだよな。
ちなみに数分後、ぶつけても無いのに反対側ナックルも割れた。
きっと前回レースのダメージだよ・・・( ̄ロ ̄|||)ウーン
DSCF3740


不本意なまったり参戦だが、しっかり息子が完走出来るようサポートしたいと思ふ(・∀・)オモフ♪

タミヤGP2015参戦日記@掛川8月

今年2回目となる掛川でのタミヤGP。前回は真冬で今回は真夏( ´∀`)ハヤイヨネェ
DSCF3182


予想通り人イパイにつきタープが今回も大活躍。
DSCF3203
DSCF3204


ラヂ史上初となる親2+息子2の計4エントリイ。
息子の破損率を想像すれば大変なのは分かるが、本気の夏休みってところで(´∀`)ネ

自分は2WDと4WD。直前まで泥コースかと思いきやオンロードコースだった。
広々としたレイアウトだが、正直「何で?」と言う感じは終日あった。
DSCF3188
DSCF3189



2WD
TRF211XMはオンロードに強いだろうとの予想通り、コーナーも速く立ち上がりも良い。
が、軽くて競り合いに毎回負けて横転しまうこと限りなし。
自分が悪いとは言え、序盤からテンションが下がりまつ(;´Д`)

Kタイヤは無いのでCタイヤ。前後ハードホイルときっちりオンロード仕様。
DSCF3194


前オイル500番。
アスファルト路面だと踏ん張らせて硬い方が良いと思った。
DSCF3195


後オイル400番。
もっと硬くても良かったかなと思うくらい、ロールしてアンダーだった。
DSCF3196


アンダーにつき、ウイングも小さく。そして車高は20ミリ切りに変更。
DSCF3201


走らせるたびに変更していったわけだが、こういった時は調子が悪いとき(;´Д`)ダヨネ
結局、Bメインに滑り込んだ決勝だったが、終日大きく走りが変わることは無かった。
特にRRのTRF201とラインがかみ合わず難しいレースだった。



4WD
負の連鎖は続き、DB01は早々に前サスが折れたり、ノーコンにより1周もできなかったりと、
今年ワーストのレースを自分はしてしまった。
DSCF3202
DSCF3220


特殊な環境の中で2台を走らせることへのギャップに苦しんだが、
今回の経験は次回に生きる。と、思ふ( ゚∀゚)オモフヨ




当日はレイアウトがクラスによって違い、それが至極分かりづらい。
何回もコースを間違える息子を叱った後に、自分も間違えるとか(; ̄Д ̄)ミギイッチャウヨ・・・
DSCF3187



バギークラス
タフなデュアルリッジを準備したにもかかわらず、後ハブもげた予選R1。
しなり過ぎが原因な気がする。だとすると鉄シャフトだなぁ。
競り合いに弱いが、走り自体は良かったので残念な結果だった。
DSCF3197


「右がもげると言うことは、次は左だろう。」と言うことで、左右の後ハブを新調。
自分が終日うまく走れなかった2連ジャンプも普通にクリアし、ギリで予選通過。
車高をオンロード用に下げたことも効果があったようだ。
DSCF3232


「大人ばっかりで大変だよ!」と言う息子だったが、楽しめたようで良かった。
DSCF3233


決勝はSTロッドが2回外れたものの完走。
自分が不甲斐無い分、一生懸命走り切ってくれただけで満足だった。
DSCF3235



オフマシンは全Bメインとなった。
ただ、出来が悪い中でも、決勝を全部走れたことを感謝しないといけない( ´∀`)ヨネ
DSCF3239



レースの流れや「ポンダって何?」状態の息子が、予選から自分のヒート直後だったので、
出走準備やマーシャルまで周りの方にサポートしてもらった(・∀・)アリガトネ

その後もドタバタは続き、マーシャル⇒ダッシュで出走準備⇒息子が見つからず立ち尽くす・・・
の、自分を見かねて、スタッフですら出走準備への配慮をしてくれた真夏の出来事(´∀`)イパイイパイデツ
DSCF3219



Jrクラス
参加者24名と相変わらずこの地域は参加者が多い。変わらず小さい息子( ´∀`)ダネ
DSCF3207


コーナーが大きいので曲がれると判断し、前後ギアデフから当たり強いスプール仕様に変更した。
DSCF3198


で、練習走行。
1周もしないで、ステアのピロボールを折って戻ってきた(; ̄Д ̄)イヤナヨカンシマツ・・
DSCF3178



コースを間違えやすいから走って覚えてもらいたかったとの心配通り、
予選R1では何度もコースを間違えクラッシュし、STロッドを外して戻ってきた。

STロッドが外れやすいのは、シャーシが沈みこんだときの高低差だろうと思い、
ナックル側のピロボールの高さを下げた。

普段は「リアグリップあるか?」と「今より曲げたいか?」くらいしか言わないが、
今回は「第1コーナーだけは考えて走ってくれ。」と注文をつけた。しかも20回は同じこと言った( ゚∀゚)ハンプクナ!




レイアウトに慣れ始めたR2では良い走りで完走してくれた。
自分もまともな完走が無かったので、予選最後で息子が溜飲を下げてくれた( ´∀`)ムスコダヨリカ
DSCF3222


総合5位に入りこんだ決勝。一つ前にはインプの兄貴。
前回が序盤リタイアだったので「しっかり走りきって完走してくれれば・・・」
との思い以上に、決勝では走りが更に進化

走りの意図が見て取れる中での競り合いは、見ていて本当に楽しかった。
DSCF3242
DSCF3240


朝からどうなるかと思うほどトラブルの連続で、昼食の時間も無かったが、
全ての苦労が吹っ飛ぶV争いの結果、いよいよ2位で表彰台

結果よりも、内容が良かったことの方が成長を感じることができて嬉しかった
DSCF3245


インプの兄貴も表彰台。これからも良きお手本になってあげて下さい (´▽`)ネ
DSCF3254



更に抽選ではM05を手に入れた。コレが勢いと言うものかと。
DSCF3258


帰路では、頑張った時の約束としていたミニ四駆を買ってやった。
息子にとっては総取り。自分にとっては、思い出深い最高の一日となった

MSよりタフな本気のTT-02B作ってみた

続・本気の夏休みはフェリーに乗って初エスパーニャ。
空いていそうな日を狙っただけあって、アトラクション待ちがほとんど無く大満足
DSCF3050


3日目( ´∀`)ハイ、3ニチメネ
何度も行ってるお伊勢さん。おかげ横丁と五十鈴川最強。
息子が発熱しつつ旅行を強行したので大変だったが楽しめた。
DSCF3104
DSCF3112
DSCF3121



4日目。
タミグラに向けてTT-02Bキットを手に入れた@息子用。
最近発売されたMSも気になったが、結構売れているみたいでボディが被りそうなこと、
付いているOPがポイントを(たぶんワザと)外していることからデュアルリッジにした。
DSCF3126-min


泥マシンは前後ギアデフ以外ないのでグリスの使い方だけ。
廉価AZグリス詰め放題と高価AWグリス少量を組むと僅かにAZの方が動きが重い。
前ギアデフをAZ仕様にした( ´∀`)ZヤラWヤラ・・・
DSCF3128-min


泥侵入を防ぐため、ギアボックス部にグリス少量はヲタの基本でつ。
DSCF3129-min


前だけだが、DF-02用のユニバ入れマスタ。こんな昔のOPが流用出来るのはタミヤの強み。
ちなみにMSは前後:鉄シャフト。ギア保護の関係から自分は後:軟骨のまま。
DSCF3131-min
DSCF3142-min


同時並行でボディ塗装もしてまつ。とても机の上がイパイでつ・・・
DSCF3133-min


ダンパーもキット付属のヤツを使った。バネはDB01標準。
シャフトは別物を流用し1穴ピストンに900番を入れている。Oリングも交換してる。
ダイアフラムを突き破らないように、バンプストップ用のスペーサとOリングも追加。
しっかり組み上げたが、樹脂ダンパーは久しぶりなので走らせてみないと色々分からない。
DSCF3134-min
DSCF3135-min


サスアームがかなり軟らかいので、ピロボール化するときは足長のヤツを前後に入れている。
今までココはトラブル無いから良いと思ふ(・∀・)オモフ♪
DSCF3136-min


休まず作り続けているが、なかなか進まないでつ。
ユーザー自分&息子の経験をもとに本気で考えながら作っているからネ。
DSCF3137-min


よく外れたIアームはネジ止め仕様。他が壊れると×なので適度なガタを。
Cハブはピロボール化するとモゲて割れるので、ネジ貫通させてまつ。
DSCF3138-min


後ハブもCハブと同じ理由で貫通させてまつ。イパイテストした結果なので良いと思ふ。
DSCF3139-min


耐久性において、TT-02系最大の泣き所はステア系。
樹脂スペアあるが勢いでアルミ化。3つ目なのでホント勢い以外の言葉が無い。ちなみMSは全樹脂。
MSやらRって改善の余地をイパイ残したタミヤらしいキットでつネ( ´∀`)ディスナ
DSCF3143-min


で、完成。ホビーである以上、ボディ塗装からキット製作まで自分でやることに少しだけこだわる。
反面、休み終わっちゃう勢いの夕方でつ。
DSCF3144-min


からのサニイ@17時スタートの部( ゚∀゚)ニチボツトショウブ!
持ち込んだのはメンテした201と組み立てほやほやのDリッジさん。
組み立て即走らせられる環境って素敵でつ。
DSCF3147-min


ギア比とバッテラ以外はタミグラ仕様。
今までの経験全てをつぎ込んだMSよりタフなDリッジがソコにはある(´∀`)ハイハイ
DSCF3148-min
DSCF3150-min
DSCF3149-min
DSCF3151-min


迎え撃つのは息子のB-MAX4。前回同様、本気で走っても良い勝負してまつ。
Dリッジは塗り方により残念なモノになりがちだが、割とカタチになったので気に入っている。
DSCF3152-min
DSCF3154-min


半世紀の年の差チキがソコにはある。もっと手を抜けって(′∀`)ジイヨ・・
DSCF3156-min
DSCF3157-min


最初スペーサ量が足らず車高が20ミリ以下で跳ねまくったが、
スペーサ追加し23ミリにしたらだいぶ改善された。前後スペーサ量は同じ。
DSCF3160-min
DSCF3161-min


スロットオフしながらジャンプ着地すると歯飛びすることと、
後オイルが硬くて戻りが遅く、後曲がりしないことが気になった。
オイルは対応可能だが、歯飛びの対応は難しいな。
DSCF3164-min
DSCF3165-min


突っ走ったが、ノントラブルで上々の走りが出来て良かった(・∀・)ジョウデキ♪

メンテする前にTT-02BやTRF201で泥遊び

暑い中、よくやるわと思いつつも泥遊び@サニイ午前の部。
DSCF2997


走らせるかどうかは別にして4台が出撃体制。
B-MAX4が息子。メンテ前の3台、TRF201、DT-03、TT-02Bを自分が走らせてみた。
DSCF2988-min


サニイは少し見ないうちに雑草だらけ。少しは手入れしようよ・・・
DSCF2999-min


B-MAX4@18Tリフェ仕様。
TT-02B@トルクチューンリポ仕様。ギア比はタミグラより少しハイギア。
前回、タミサでのトラブルを特に直さないまま出走したので調子が良くない。
特にステア系の反応のダルさが気になる。
DSCF3001-min


そして普通に走っていて外れたピロボール・・・
ステア系のガタも半端無い。ココは下手な対応するよりOP投入した方が安上がりだな。
DSCF3004-min


TT-02Bで本気で走ったが、息子の操るB-MAX4に追いつけない。
性能差がココまで出てしまうのかと。
DSCF3015-min


相性が良いのか、B-MAX4に変更したら相当速くなった息子。
初代だけど戦闘力は今のそれと大して変わらない気がする。
DSCF3009-min
DSCF3012-min


そしてタミグラに向けて動きを確認したTRF201。
掛川では211XMでは無く、201で参戦予定。
DSCF3025-min


さてメンテを始める。KUREが好きなもんで(′∀`)アイショウ?
DSCF3026-min


211XMは新アンプ&モータだが、201は共に旧式。オフは余り関係ないな。
DSCF3027-min


記憶にある限り、初めてリフレッシュする樹脂パーツも多め。
RRとMRの2台の2駆で遊ぼうとする意思の表れでもありまつ。
DSCF3028-min




本気のTT-02B作りも始まろうとしている最中、本気の夏休みも同時開催(・∀・)つ
DSCF3045
Thanks♪
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計:

livedoor 天気
月別記事
最新コメント
記事検索
タグ絞り込み